בורג גלגל המשאית היפנית
למה לבחור בנו?
איכות יציבה
איכות יציבה היא מכריעה עבור עסקים ארוכי טווח וינצן-win . עברנו את אישור ISO9001: 2015, ויש לך בסיס לקוחות יציב . אנו יכולים לקבל הזמנות יציבות כדי להפעיל את המפעל אם אתה מעוניין בכל אחד מהם, כל אחד מהם, כל אחד מהם, כל אחד מהם, כלשהו, זמן .
משלוח בזמן
עם משלוח באיכות גבוהה, בזמן והמחירים הסבירים ביותר, אנו מספקים ללקוחות את מיטב המכירה לפני המכירה והשירות לאחר המכירה . המוצרים שלנו ייצאו למדינות ואזורים רבים בכל העולם, במיוחד צפון אמריקה, אירופה, המזרח התיכון, דרום מזרח אסיה וכו '{3}}
ניתן להשיג שירות OEM/ODM
יש לנו מחלקת מו"פ מקצועית, מעבדה עצמאית, אם אתה יכול לתת רישומים או דוגמאות, אנו יכולים להציע שירות OEM, אם יש לך רק מושג של מוצרים, ורוצה להתאים אישית, נוכל להציע שירות ושירות מותאם אישית .
צוות מכירות מקצועי
יש לנו צוות מכירות מקצועי, הם מקצועיים במוצרים ויכולים לספק שירות מהשורה הראשונה, אנו מציעים הכשרה קבועה לצוות מכירות {}}} אנו יכולים להדריך את הלקוחות לחקור סטטוס שיווק כרגע ומצב מוצר, ואז להכין תוכנית שיווק המתאימה לשוק ולקוחות מסוימים {}}
מהו בורג גלגל משאית יפני
בורג הגלגל המשאית היפנית הוא בריח מטרי עם חוטים עליו . החומר של החלק הזה הוא בדרך כלל פלדה . רכזת גלגל המשאית יש בהששרות נשיות בתוכו {} הוא הבריח הברגה . החלפת הגלגלים זקוקה להסרת הבורג הזה . בורג הגלגלים יוצא ממרכז הגלגלים . והגלגל חופשי ללכת . הוא מערכת פשוטה. היא צריכה רק שני חלקים {{}} gill out {° {° {° {° Thole ’הוא אילוי בורג .
מדידת תבנית בורג גלגל המשאית היפנית מבטיחה כי גלגלים חדשים יתאימו בצורה מושלמת ובטוחה . להלן מדריך שלב אחר שלב למדידת דפוסי בורג גלגלים:
1. זהה חורי בורג גלגלים:ספר את מספר חורי בריח הגלגל המשאית היפנית על הגלגל שלך . תצורות נפוצות כוללות 4- lug, 5- lug, ו- 6- דפוסי lug .
2. בחר נקודת התחלה:בחר כל חור בורג גלגל כנקודת ההתחלה שלך למדידה .
3. מדוד את קוטר מעגל בריח הגלגלים (BCD):
● מדוד ממרכז חור בורג הגלגל למרכז החור ממש ממנו .
● השתמש בקלטת מדידה או קליפר כדי להבטיח מדידה מדויקת .
4. חישוב BCD:הכפל את המרחק הנמדד על ידי 1 . 05 עבור 5- דפוס זבל, 1 . 08 עבור 6- דפוס זבל וכו ', כדי לקבוע את קוטר מעגל בורג הגלגל (BCD).
5. אמת והקלט:בדוק שוב את המדידות שלך והקליט את מפרט תבנית בורג הגלגל (E . g ., "5x114 . 3").
בצעדים אלה יאפשרו לכם לקבוע במדויק את דפוס בורג הגלגלים של המשאית שלכם, ולהקל על בחירת הגלגלים התואמים להתאמה וביצועים אופטימליים .
תבניות בורג גלגל המשאית היפנית של גלגל הגלגל
While counting the number of Japanese truck wheel bolt wheel bolts looks easy, that alone is not going to be sufficient to determine the wheel bolt pattern. This is because, even if two wheels have the same bolt pattern, the size, shape and diameter can vary greatly, which can result in wheels that don't fit. Therefore it becomes imperative to follow the manufacturer's bolt pattern specifications.
תבנית הבריח באה לידי ביטוי על ידי השילוב של שני מספרים בסימון שלו . הראשון מציג את מספר המנגינים, והשני מציין את קוטר המעגל הדמיוני שנוצר על ידי נקודות המרכז של כל מזוזה {}}}
לדוגמה, 4 x 3.93 אינץ 'או 4 x 100 מילימטרים
המספר '4' מציין את מספר המנגינים .
מספר '3 . 93 אינץ' או '100 מילימטרים' מציין את הקוטר.
להלן המדידות לגדלי תבנית בריח שווים עבור תבנית עם גלגלי LUG סטנדרטיים 4 ו- 5 .
הם ברגי גלגל משאיות יפניים טוב יותר בכיתה 12.9
ברגי גלגל המשאית היפנית עשויים מכיתות שונות של פלדה . ציון הבריח קובע את כמות הלחץ המרבית (חוזק מתיחה) שהבריח יכול להתמודד עם . מרבית ברגי הגלגלים המביעים ביצועים בביצועים בציונים מטריים {{2} ישנם ארבעה ציונים מטריים נפוצים: 8} 8, 8} 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8} 8, 8, 8} 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, ו- 12.9. לכל ציון יש חוזק בריח ספציפי. המספר הגבוה פירושו ככל שחוזק המתיחה של הבריח גבוה יותר.
חוזק המתיחה המינימלי של כיתה 12 . 9 ברגי גלגל משאית יפניים הוא 1220MPA שעולה בהרבה על כיתה 10 הרגילה {}}} 9's . מכיוון שחוזק מתיחה הוא הכמות של המשיכה הבריח יכולה לעמוד לפני שבירה, משתנה לבולטים גלגלים גבוהים יותר משפרת את הבטיחות {}}}}}}}} בולטים של גלגל ביניים בולטים בודלים בולטים}}}}}}}}} ledo bolts גלגל}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ledo bolts gill ults gill bolts. 12.9. לרוב יישומי המשאיות, תצטרך לפחות כיתה 10 . 9 ברגי גלגלים. עם זאת, ברגי גלגלים בדרגה 12.9 טובים ובטוחים בהרבה. מחלקת הנכסים באה לידי ביטוי בספרות מוגבהות או מדוכאות למעלה או בצד ראש הבריח.
התאמת בורג גלגל המשאית היפנית
ישנם כמה גורמים המרכיבים את התאמתו של בורג גלגל משאית יפני המוסברים להלן:
קוטר פיר
קוטר הבר של גלגל המשאית היפנית הוא עובי פיר הבריח עצמו, מתחת לישיבה של הבורג . זה בדרך כלל 12, 14 או 16 מ"מ .
פְּתִיל
חוט בורג הגלגל המשאית היפנית הוא מדידה בין כל חוט . זה בדרך כלל 1 . 25, 1.5 או 1.75 מ"מ.
הוֹשָׁבָה
The wheel bolt seating is where the bolt 'seats' in the wheel. It is the shape under the head of the bolt, before the shaft. The shape of the seating can vary. The seating is usually tapered, flat or radius. The most common tapered angle is 60 degree. The most common radius shapes are R12, R13 או R 14.
אורך החוט
תלוי בעובי הפנים ההרכבה על גלגל הסגסוגת או אם אתה משתמש מרווחי גלגלים, אתה יכול להזדקק לברגים באורך שונה . אורך החוט הוא אורך החלק ההברגה של הפיר החיצוני .
אורך פיר
זהו האורך הכולל של הפיר, מתחתית הישיבה ועד קצה הבריח . בדרך כלל זו אותה מדידה כמו אורך החוט, אולם ישנם כמה ברגים שיש להם שטח של פיר ריק לפני תחילת החוט, זה המקום בו החוט ואורך הפיר היו שונים {}}}
גודל משושה
הגודל על פני הדירות בראש הבריח . זה יהיה גם שקע הגודל או סד הגלגלים בו היית משתמש ב . גודל המשושה הוא בדרך כלל 17, 19, 21 או 22 מ"מ . על כלי רכב מסחריים ו -4x4 זה יכול לפעמים להיות 24 מ"מ או 27 .
האם גודל בורג גלגל המשאית היפנית משנה
תרגול תכנון הנדסי מכתיב שמפרק בורג צריך לשבור לפני שהוא רצועת האשכולות . לחורים שהופצו, כמו המשמשים עם ברגי זבל, כך חשוב מאוד להיות מספיק מעורבות בשרשור כדי להשיג את זה . מעט מדי חוטים יכולים להוביל להפגשת ראשונה {}}}}
כלל ההנדסה ההנדסי האופייני למעורבות חוט בפלדות מוקשות (כמו בורג המנעול והתוספות בגלגל) הוא 1 עד 1 . פי 5 קוטר הבריח האפקטיבי {}}} ואילו הברגים שלנו הם 14 מ"מ, הקוטר האפקטיבי שלהם הוא פחות מאשר בשרשור שלו {. (ed (ed (18.8).
מטרי 1 . 25 חוטים הם 20 חוטים לאינץ '. זה נחשב למגרש חוט חוט חוץ (לעומת . עדין עבור 14 מ"מ הוא סוג 1 . 5 וגס הוא 2.0 המגרש). החוטים העדינים יותר פירושו בדרך כלל אורך מעורבות גדול יותר של חוט נדרש לאותו חוזק מתיחה. אז 1.25 צריך להיות מעט יותר מ- 1.5.
מה שבעצם זה אומר הוא שמעורבות בשוליים פחות שוליים ככל הנראה בסדר, אך גדולה יותר היא פוטנציאלית בעייתית . מכיוון שמעורבות החוט של OE קרובה ל -1 הקוטר האפקטיבי של הבריח כבר, עדיף לא להפחית אותו בהרבה .
בורג מזעזע ארוך יותר (שבולט מעט) ממקסם את מעורבות החוט, ואינו מפריע בצד האחורי, עדיף על בורג קצר יותר שאינו עוסק באחוז מספיק מהחוטים שהופצו .
איך פועלים ברגי גלגלים יפניים
ברגי גלגל המשאית היפנית משתמשים בגבעול הברגה המחובר לראש מחודד המתאים לגלגל הכנס . בורג הגלגל המשאית היפני עובר מהגלגל, דרך כובע הרוטור הבלם, היישר אל תוך הרכזת, ונעילה את כל מה שנמצא במקומו {}} קושי עם ברגים הוא רוטורי הבלימה הם החופשיים. פירושו שאתה צריך ליישר מחדש את הרוטור עם תוספות הרכזת (יחד עם הגלגל) כשאתה מחבר את הכל יחד .
חתיכות גלגלים ומנגינים שונים בכך שבמקום להשתמש בחתיכה יחידה שמברגת לרכזת, הרבעה מותקנים ברכזת, ובולטים מעבר לכובע הרוטור הבלם . הגלגלים מורכבים בעזרת מזוודות, אשר דפוקות את הכלל {}}.
היתרונות של בורג גלגל המשאית היפנית
ברגי גלגל משאית יפניים הם פיתרון פשוט וחסכוני יותר לאבטחת גלגלים לרכבים כבדים . מכיוון שהם קצרים יותר מאשר חתיכות גלגלים, הם נוטים פחות לנזק, והם גם אינם דורשים חלקים נוספים כמו אגוזים ומוטסים, שיכולים לעזור להשאיר עלויות {}}}
מכיוון שברגי גלגל המשאית היפניים חוטפים ישירות לרכזת מכלול הגלגלים, הם מספקים קובץ מצורף קומפקטי ומייעל יותר בהשוואה לחתיכות גלגלים, שיכולות להועיל ביישומים מסוימים .
מפעל אביזרי רכב של Hebei Sanlu
מאז הקמת חלקי רכב סנלו בשנת 1985, צוות המו"פ שלנו גדל מקבוצה קטנה ליותר מ- 100+ אנשים . שטח המפעל התרחב ל -30 . 000 ריבוע, ופלט הבריח השנתי בשנת 2020 הגיע ל 6,000 טון. עכשיו הפכנו לעסק בקנה מידה מסוים קשורה קשר הדוק לתרבות הארגונית של החברה שלנו: מערכת אידיאולוגית
מושג הליבה הוא "יושרה, שלושה נתיבים, Win Win עם The Times" .
המשימה התאגידית שלנו היא להמשיך במצוינות ולחתור לשלמות .
יכולות מו"פ
התעודה שלנו
שאלות נפוצות
כאחד מספקי הברגה המשאית היפנית המקצועית ביותר בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ומחיר טוב . אנא היינו סמוך ובטוח לקנות בורג גלגל משאית יפני למכירה כאן ולקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו {}}} צור איתנו קשר לקבלת שירות מותאם אישית {}}}