שיטת חיבור של ברגי גלגלים

מתאים בעיקר לדגמי רכב באירופה (פולקסווגן, אאודי, ב.מ.וו, מרצדס בנץ ועוד), היתרון שלו הוא שכאשר הברגים פגומים, קל להחליף אותם ברכישת ברגים פשוט; המבנה בצד רכזת הגלגל פשוט וחסכוני; החיסרון הוא יכולת עבודה ירודה בעת התקנת הגלגלים; לשיטת הידוק הברגים יש חסרונות מבחינת הנחת מומנט לעומת הידוק אומים.
שיטת אגוז הגלגלים משמשת ברוב האזורים מלבד אירופה (סין, צפון אמריקה, יפן וכו').
היתרון הוא שבעת התקנת הגלגלים הגלגלים תלויים על הברגים לצורך תפעול, ולכן התפעול טוב; בהשוואה לברגי הידוק, הוא יתרון מבחינת הנחת מומנט.
החיסרון הוא שכאשר הבורג ניזוק צריך להחליף (ללחוץ) אותו בבורג רכזת הגלגל, וכתוצאה מכך עלויות עבודה להחלפת חלקים, דבר שהוא חסרון מבחינת העלות לעומת הידוק שיטת הבריח.